科学研究创建液氮充装网点需求
根据近两年的科学研究液氮冷藏运输的车或者箱体,很多都是旧车或者旧保温箱通过更新改造制作而成的,导热性能比较差,密封性不好,导致实验测出液氮的使用量比较大,因此为了改善液氮罐产品不达标的现象,高品质液氮罐快速融入到液氮冷藏行列中。
科学研究创建液氮充装网点需求

我国铁路上冷藏运输出现当今的不客观的因素就是,易腐烂货品的趋势逐渐增长,再加上距离比较远,腐烂的货品都是蔬菜水果的占有比例比较大,造成液氮消耗量比较大,根据多次经验总结得知,铁路线冷藏车的贮存液氮量可以正常储存一周,也就是贮量在1500-2500升比较合理,一旦液氮冷藏运输工作中进行起来,液氮的制造、供货及加液氮站的难题就变成核心问题,因此现阶段只能着手建立液氮补充网点。

除此之外,液氮冷藏车的自动喷淋系统需要改善,保证车里的温度处于均匀状态,温度控制应该维持自动化标准,根据当前的局势来看,选择开发设计近途汽车用的液氮海运集装箱。
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